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桥式起重机安全防护设施

是指起重机上采用的安全装置和防护装置，以及采取的其他安全技术措施，QD32/5t双梁起重机哪家好，主要目的是为防止起重机在作业时产生的各种***。《起重机械安全规程》规定，在各种类型起重机上设置的安全防护装置共有25种，分“应装”和“宜装”两个要求等级。安全防护装置大致可分为防护装置、显示指示装置、安全装置三类。

防护装置是通过设置物体障碍，QD16/3.2t双梁起重机哪家好，将人与***隔离。例如，走台栏杆、暴露的活动零部件的防护罩、导电滑线防护板、电气设备的防雨罩，及起重作业范围内临时设置的栅栏等。

显示指示装置是用来显示起重机工作状态的装置，是人们用以观察和监控系统过程的手段，有些装置兼有报警功能，还有的装置与控制调整联锁。此类装置有偏斜调整和显示装置、幅度指示计、水平仪、风速风级报警器、登机信号按钮、倒退报警装置、***电压，报警器等。

安全装置是指通过自身的结构功能，限制或防止某种***的单一装置，或与防护装置联用的保护装置。其中，限制力的装置有超载限制器、力矩限制器、缓冲器、极限力矩限制器等;限制行程的装置有上升极限位置限制器、下降极限位置限制器、运行极限位置限制器、防止吊臂后倾装置、轨道端部止挡等;***装置有支腿回缩锁定装置、回转***装置、夹轨钳和锚定装置或铁xie等;其他的还有联锁保护装置、安全钩、扫轨板等。

　桥式起重机的起升机构和行走机构都是通过减速机实现减速增扭之后来实现运动，目前使用的减速机多是油润滑型的，使用时间久了之后，有一部分减速机会出现漏油现象，润滑油每天滴滴答答的往下滴，时间长了不仅会影响减速机自身的寿命，也影响企业的生产，污染生产场地及产品。

　　　　总结减速机漏油的原因，主要有三点：一是由于减速机本身设计不合理，如没有设计透气孔或透气孔过小，使减速器的内部压力与外部压力无法平衡，导致润滑油外泄；二是减速机的制造精度达不到要求，箱体接合面精度不够，导致密封不严而产生渗油。如小车运行机构的减速器的油池是由上下箱体组成，因为长时间的运行，两箱体的连接面密封不严易漏油。三是用户单位使用维护不当造成多处堵塞，导致内部压力过高，润滑油在压力下沿减速机结合面渗出。或者是加油量过多，油位过高；紧固螺栓长时间没人紧固、维护，连接螺栓松动，使两箱体的结合面不严实。

　　　　减速机漏油属于起重机的一种常见故障，为了尽量避免或减少该类故障发生的可能，可以使用半油脂润滑的三合一减速机，可以实现终生免维护，双梁起重机哪家好，而且使用寿命较传统的减速机也有大幅度的提高。

5-100/20吨的桥式起重机的小车，具有如下特征：

1、起升机构和运行机构分别具有***的一套电力驱动装置，每套装置的部件之间是齿轮联轴节连接起来的，由于这样，当小车提升（或下降）重物的同时，小车还可沿轨道行走；同时，由于采用了具齿轮联轴节，即使在制造和安装时存在的可能的不正确，以及因受载后小车架变形面发生的部件间的彼变位，也可以由齿轮联轴节补偿，这些偏差和歪斜，而不致影响机构的工作。

2、所有机构均采用闭式的减速驱动装置。

3、所有机构均采用效率高的滚动轴承。

4、卷筒采用带有齿轮联轴节的双支点的心轴的装置形式。

5、主动车轮装在转轴上，而转轴则支承在可拆卸角形轴承箱上。这种装配构造使得车轮可以和轴承箱一起装拆。从动车轮也带有角形轴承箱，但车轮是支撑在心轴上的。

本小车具有两个主动车轮和两个被动动车轮。

6、各机构刹车均采用液压制动器块式制动器来实现，而起升机构的制动轮是与齿轮联轴节联在一起的。

7、采用分散润滑方式。

8、小车架采用钢板焊接制成，QD5t双梁起重机哪家好，具有良好的刚性。

9、装设有两个双向作用的缓冲器。

此外，小车各机构均装设有限位开关等安全设备。起升机构只有上升限位开关，以限制吊具的向上运行；该限位开关是横杆装置重锤式的；螺旋式当吊具上升到规定高度时，吊具则与横杆相碰，该机构的电流即行切断。对于起升机构的制动器，当工作制度为重级时，制动器为两个，中级工作制度时只有一个。

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