辽宁QD32/5t双梁吊钩桥式起重机工厂来电咨询

双梁桥式起重机的介绍

双梁桥桥式起重机为了限制起重机各机构的运行行程，各机构均装有限位开关。

当限位开关动作后，电路则被切断，机构停止运转，而当再次接通时，该机构只能反方向运转。③如只在某一行程上啃道，则轨道安装得不正确的可能性较大，应检查轨距和在同一截面中的轨道高低差不得超过：柱子处10毫米，其它处15毫米。此外，各电动机均设有过载及零位保护装置，过载保护是利用保护配电盘内的过电流继电器，它在电动机过载或发生故障时，能自动跳脱，从而中断电流，零位保护是为了防止错误操作而设的，它是利用一磁力接触开关，它的线圈只有在控制手柄都放在零位时才能通电。

起重机各机构的运转，均在操纵室操纵。操纵室是悬挂在靠端梁附近传动侧走台下面。操纵室内装有各机构的控制设备及批示记号开关等。

山东鲁新起重设备有限公司踞鲁中而集地利人和与一体，北依五岳之首的泰山，南邻孔子故乡曲阜、京福、京沪、莱新等高速公路横跨我市。很多计算都是针对车轮的计算，也就是说计算车轮的接触强度和疲劳强度时，轨道面的宽度对车轮的受力有影响，一般来说，如果车轮的强度计算通不过时，可以采用加大轨道面的方法。凭借科学的管理体系、便利的运输条件、较强的生产能力、***的检测手段和强大的销售网络，制造出质量优、价格廉、外观美的“鲁新”牌系列产品服务于中国大工业，并进军国外市场。

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减速机是桥式起重机上的重要传动部件，它的作用是降低电动机的转速，同时增加输出转矩，简而言之就是 “减速增扭”，以顺利驱动相应的机构工作。　　

　　按减速机的安装和封闭情况，有开式减速机和闭式减速机之分。由于起重机具有重量轻，轮压小的特点，新厂房空间可以设计的更小，功能更齐全。开式减速机多用于低速传动的情况，而且工作级别不能太高，适用于轻型工作级别的机构，如单梁桥式起重机的大车驱动机构所采用的LDA型减速机就属于开式传动。开式传动的齿轮露在外面，容易进灰尘，而且润滑条件差，所以齿轮易磨损，使用寿命较短。　　

　　闭式减速机的齿轮都装在壳体中，可以避免灰尘等***，同时可采用油浴润滑，使用寿命明显提高。目前起重机除了轻小型起重机的***后一级采用开式传动，多数都已采用闭式减速机。　　

　　闭式减速机也有很多形式，起重机上常用的用软齿面减速机、中硬齿面减速机、硬齿面减速机。5、安装前,桥架应在坚实的地面上摆放平稳，枕木应垫搁在靠近端梁的主梁下面。传统的起重机起升机构多采用ZQ软齿面减速机，行走机构采用ZSC型立式减速机或ZQ型减速机，这两种减速机用量非常大，同时对应这两种减速机还有中硬齿面和硬齿面形式的，主要用在机构级别较高和对使用寿命有较高要求的时候。 　　

　　随着国外减速机品牌的进入和国内减速机生产制造技术的进步，三合一减速机形式也越来越多的应用在起重机上。人为的控制晶闸管快速导通和关断，可以使电动机运行在某一特定的速度区域内。三合一减速机一般都是硬齿面的较多，如F系列平行轴式的三合一减速机多用于起重机的各运行机构，K系列斜齿轮减速机多用于桥式起重机的小车行走机构和门式起重机的大车机构中。　　

　　其它还有很多减速机类型也是可以用在桥式起重机的，如H系列的厢型硬齿面减速机可用在欧式起重机的起升机构中，摆线针轮减速机可用在减速比要求较大的工程起重机上或柱式悬臂起重机的回转机构中，R系列的三合一马达可用在轻小起重机的运行机构中等。

桥式起重机安全预防措施

　1、 凡购置、引进、安装、技术改造的专项设备必须符合***有关质量技术监督、安全卫生规程标准，特别是对***性大的起重机械选型和采购要事先征得安全、设备部门的认可。

　　2、 所购置的起重机在制造厂出厂时，要经过当地市级质量技术监督部门安全技术检查，并取得《起重机安全技术监督检验证书》后随机发出。

　　3、 起重机械的安装单位要取得资格证书，安装人员要有相关证书方能从事起重机械的安装并报送上级安全、设备主管部门审查备案。

　　4、 起重机在交付试运行前，安装单位首先要自检，并填写自检报告，交接收单位进行预验收合格后（应有完整记录），由上级主管安全、设备部门检测、验收认可，方能投入试运行。

　　5、 正式验收必须按照上级主管技术、安全、设备部门的规定及劳动保护“三同时”管理标准要求执行。

　　6、 加强对起重机的管理。认真执行起重机各项管理制度和安全检查制度，做好起重机的定期检查、维护、***，及时消除隐患，使起重机始终处于良好的工作状态。

　　7、 加强对起重机操作人员的教育和培训，严格执行安全操作规程，提高操作技术能力和处理紧急情况的能力。